2005-5-27
shunz还真是神速，用了这么短的时间就实现了中文Drupal串联。 希望使用Drupal为发布系统的朋友都加入~ 请到到这里留下你的站点信息： http://www.shunz.net/drupalcn.php 你只要把下面这段代码放到你的站点的一个新建区块里面，就可以显示所有中文drupal站点了。
2005-5-26
打开www.msn.com.cn，你会看到一个由多国部队共同制作的中文门户。 我的感觉是界面跟原来的china.msn.com一样，色调呀、结构呀什么的，内容也乱糟糟的。而且没有使用网站标准的xhtml+css去制作，英文版msn的优点一点都看不出来。 粗略看了一下，没什么值得看的东西。 微软不会只是为了做一个这样的门户吧？未免也太业余了。
转自：我理解的公共汽车理论 - 94smart’s Space 生活琐事·吃喝玩乐 这个名字的理论听过很多次、很多种，每一个都有道理，但是每一个都与我有一定差距。每天坐公共汽车的时候都会想到这件事。（你可真够无聊的~） 我所理解的公共汽车理论是：以终点为导向、以车站为节点、以公共汽车为主要交通工具的一个过程。 不管怎么样，瞎说也得有个道理，我的道理就是：终点就是你的（临时）目标，如果乘坐的是公共汽车，不管怎么坐你都会到达，可能只是时间的问题（N年）。 规则如下： ·每辆公共汽车都有自己的路线，有可能写在站牌上，够细心或者有经验的人在这个时候是有优势的； ·如果你够细心的话，可以看到站牌上写的站名，以此来判断应该选择哪辆公共汽车为交通工具，没有的话需要自己去体验； ·因为是公共的汽车，所以大家的目标都会比较一致，都会锁定其中一个车站，这也说明大家的路线可能都很相似，甚至是一致的； ·如果你和其他人在相同时间、相同的车站上了相同的汽车，其他人的人数越多，你越会觉得挤，你这一路上所需要承受的压力也就越大； ·如果这个时候其他人都不知道车的路线，都没有上车，那么你就是最幸运的，可以舒舒服服的去终点； ·如果其他人在不知道路线的情况下还是跟你一起上了车，你就变成了最无辜的，因为还要忍受不必要的麻烦； ·有的人也许不会一直做一辆公共汽车，细心的或者有经验的人会时不时的换车，来节省时间或者避免不必要的麻烦，其他人也会，但是这样可能会让他们会让他们绕弯子，甚至离终点越来越远； ·还有的人从来不做普通的公共汽车，他们可能会打车，或者自己开车去，最大的好处就是避免了与其他人的麻烦，但是缺点是只能靠自己了，一样有风险； ·当最后到达了终点，回顾自己的路线，你会发现线路越直的，目标设定越临时，路费越少，越曲折的目标设定越困难，路费也越多。 胡说的理论到此结束，你的想法是什么呢？
今天的小玩意是用PHP4制作文章列表的atom转换程序，以及与atom配套的xsl文件，原以为会比较简单，结果在好几个地方出了纰漏。 1.atom文件的时间真是够烦人的，有两个issued和modified，而且时间格式还那么的奇怪“2005-05-24T10:27:45+08:00”，在php里面我用了N个date()才转出来，后来看了手册才发现，还是php5比较好，有个参数c可以直接生成这样ISO 8601格式的时间。 2.atom的xsl文件写法与rss的不同，不调用atom的命名空间就不能处理文件内容。可能是我哪里写错了，我用转换纯xml文件的方法写的xsl就是不能正常使用，最后只能参照manalang.com的xslt模版，还需要调用atom的命名空间“xmlns:atom=“http://purl.org/atom/ns#”。 还有些低级的错误，我就不在这里丢脸了，很久没怎么使用php，现在都不大会了，只能临时翻手册来写了，再鄙视自己一下。
昨天开始，365Key的收藏页面下边已经开始投放合作伙伴的链接和图片了。 是不是要开始“做恶”了？ 对此我表示完全理解，做网摘的终究是要吃饭的，只是这样不会让用户反感吗？
2005-5-23