https://blog.94smart.com/tags/%E6%84%9F%E6%82%9F/Recent content in 感悟 on 不够智能的网志Hugozh-cnWed, 25 May 2005 09:47:47 +0000https://blog.94smart.com/posts/2005/05/200/Wed, 25 May 2005 09:47:47 +0000https://blog.94smart.com/posts/2005/05/200/<p>转自：<a href="http://spaces.msn.com/members/i94smart/Blog/cns!1pYlD3yzU4vQWfMx7i5SZCvQ!131.entry">我理解的公共汽车理论 - 94smart&rsquo;s Space 生活琐事·吃喝玩乐</a> 这个名字的理论听过很多次、很多种，每一个都有道理，但是每一个都与我有一定差距。每天坐公共汽车的时候都会想到这件事。（你可真够无聊的~） 我所理解的公共汽车理论是：以终点为导向、以车站为节点、以公共汽车为主要交通工具的一个过程。 不管怎么样，瞎说也得有个道理，我的道理就是：终点就是你的（临时）目标，如果乘坐的是公共汽车，不管怎么坐你都会到达，可能只是时间的问题（N年）。 规则如下： ·每辆公共汽车都有自己的路线，有可能写在站牌上，够细心或者有经验的人在这个时候是有优势的； ·如果你够细心的话，可以看到站牌上写的站名，以此来判断应该选择哪辆公共汽车为交通工具，没有的话需要自己去体验； ·因为是公共的汽车，所以大家的目标都会比较一致，都会锁定其中一个车站，这也说明大家的路线可能都很相似，甚至是一致的； ·如果你和其他人在相同时间、相同的车站上了相同的汽车，其他人的人数越多，你越会觉得挤，你这一路上所需要承受的压力也就越大； ·如果这个时候其他人都不知道车的路线，都没有上车，那么你就是最幸运的，可以舒舒服服的去终点； ·如果其他人在不知道路线的情况下还是跟你一起上了车，你就变成了最无辜的，因为还要忍受不必要的麻烦； ·有的人也许不会一直做一辆公共汽车，细心的或者有经验的人会时不时的换车，来节省时间或者避免不必要的麻烦，其他人也会，但是这样可能会让他们会让他们绕弯子，甚至离终点越来越远； ·还有的人从来不做普通的公共汽车，他们可能会打车，或者自己开车去，最大的好处就是避免了与其他人的麻烦，但是缺点是只能靠自己了，一样有风险； ·当最后到达了终点，回顾自己的路线，你会发现线路越直的，目标设定越临时，路费越少，越曲折的目标设定越困难，路费也越多。 胡说的理论到此结束，你的想法是什么呢？</p>https://blog.94smart.com/posts/2004/12/40/Tue, 28 Dec 2004 14:39:52 +0000https://blog.94smart.com/posts/2004/12/40/<p>最近的欠账太多，答应给别人写的东西还没写，自己想写的东西也很多，只好感叹时间过得太快。 本来想写《借刀杀人》《幸福终点站》的碟评，又只好放下了。</p>https://blog.94smart.com/posts/2004/12/2/Thu, 09 Dec 2004 15:56:06 +0000https://blog.94smart.com/posts/2004/12/2/<p>这是今天听闻一同事的噩耗之后的突然感觉。 以后要多注意自己的健康，只有健康才是最好的，真的。 还有现在的一切，都是美好的，一定要珍惜。</p>